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2014年9月我国自主品牌乘用车销量排名分析-【zixun】

发布时间:2021-10-12 18:08:35 阅读: 来源:非开挖施工厂家

2014年9月我国自主品牌乘用车销量排名分析

自主9月市占率止跌回暖

受轿车拖累,份额持续(同比)下跌一年之久的自主品牌,今年9月份终于止跌回暖。根据最新整理的数据显示,包括合资自主品牌,自主品牌今年9月销量(指狭义乘用车销量,下同)共计55.31万辆,比去年同期增长了12.2%,增幅显著高于乘用车市场平均水平(7.85),其市场占率呈现同比上升势头,由去年同期的33.4%提升至34.7%,上升1.4个百分占点。

然而,自主品牌市占率的回升主要是其SUV持续突破、MPV新品贡献和节能车补贴政策等因素综合影响的结果,在轿车市场却仍旧严重受挫,形势尚未明朗。今年9月,自主品牌在SUV和MPV市场销量均大幅提升——分别提升51.8%和44.4%,而轿车销量仍旧延续下滑局面——同比下跌16.6%。

今年前三季度,自主品牌销量累计429.35万辆,同比增长10.0%,不及乘用车整体的13.2%,市场占有率仍旧下降,由去年同期的33.7%降至32.7%,同比下降1个百分点。

长城、吉利降幅明显收窄

主要企业来看,今年9月份,自主乘用车销量前十企业依次是上汽通用五菱(上汽通用五菱虽然是合资企业,但其销售的汽车均为自主品牌或合资自主车型)、长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、东风柳州、一汽轿车(不含马自达)、江淮汽车和北京汽车。

长城汽车、吉利和比亚迪9月销量仍旧下滑。其中,与前8月相比,长城和吉利汽车销量同比跌幅明显收窄,长城汽车9月销量5.39万辆,同比仅跌3.4%,低于8.8%的累计跌幅。新车上市是长城销量跌幅收窄的主要原因,7月上市的哈弗H2,9月已实现8,288辆的成绩,哈弗H6市场持续热销,9月同比增长31.2%实现2.77万辆,创历史月度新高。

吉利汽车9月销量同比下滑10.4%至3.85万辆,跌幅明显也低于前三季度的26.3%。其主力车型帝豪EC7,销量恢复增长,同比提升19.1%至1.89万辆。比亚迪9月销量同比大跌23.0%至3.62万辆,跌幅高于前三季度(19.8%),其主力车型S6和速锐销量均严重受挫。

其他前十企业9月销量均增长,且均有30%以上的增长。其中,榜首的上汽通用五菱销量同比增长39.7%至8.56万辆,其最近上市的新车宝骏730,不仅上市首月销量破万,而且第二月(9月)销量提升至2.10万辆。长安汽车销量提升44.6%至6.91万辆。

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江淮汽车在新车销量助力下,9月实现增长形势,销量同比提升32.2%至1.62万辆,而其前三季度销量下滑17.7%至12.36万辆。

前三季度,自主乘用车销量前十企业依次是上汽通用五菱、长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利汽车、东风柳州、北京汽车、上海汽车和一汽轿车。(来源:盖世汽车网)

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